Ruta 11: la autovía Villa Gesell–Mar Chiquita estaría lista para el verano y la obra Mar de Ajó–Pinamar comenzaría en marzo
El intendente de Pinamar, Juan Ibarguren, adelantó los plazos previstos para las dos obras que transformarán la circulación por el corredor de la Costa Atlántica. El tramo de 72,4 kilómetros hacia Mar Chiquita atraviesa su etapa final, mientras que la nueva autovía de 48 kilómetros entre Mar de Ajó y Pinamar se licitará en octubre. “Viajar va a ser más ágil y más seguro, y eso nos beneficia a todos”, afirmó.

“Ya es un placer manejar por ahí”, aseguró Ibarguren respecto de la autovía Villa Gesell – MarChiquita.
La transformación de la Ruta Provincial 11 avanza hacia dos hitos que modificarán sustancialmente la conectividad entre los principales destinos de la Costa Atlántica bonaerense. La autovía entre Villa Gesell y Mar Chiquita podría quedar habilitada para la temporada de verano 2026/2027, mientras que las obras para construir la segunda calzada entre Mar de Ajó y Pinamar comenzarían en marzo de 2027.
Así lo adelantó el intendente de Pinamar, Juan Ibarguren, en una entrevista con El Mensajero de la Costa, pocos días después de que el gobierno de la provincia de Buenos Aires presentara oficialmente, el jueves 27 de agosto, el proyecto para transformar en autovía los 48 kilómetros que separan Mar de Ajó de Pinamar.
Se trata de dos intervenciones que, una vez concluidas, permitirán extender considerablemente la circulación por autovía sobre uno de los principales corredores turísticos de la provincia y mejorar la conexión entre el Partido de La Costa, Pinamar, Villa Gesell, Mar Chiquita y Mar del Plata.
VILLA GESELL–MAR CHIQUITA, EN LA RECTA FINAL
La obra actualmente en ejecución comprende 72,4 kilómetros de la Ruta 11 entre Villa Gesell y Mar Chiquita y se encuentra en su etapa final.
“Los tramos se están terminando y ya es un placer manejar por ahí. Queda un poco menos de la mitad de la obra, pero hay un avance sobre la consolidación del terreno que es clave”, explicó Ibarguren.
Según relató el intendente, al consultar al ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, sobre los plazos de finalización, la respuesta fue que el anuncio estaría previsto para fines de este año.
Ibarguren planteó la expectativa de que la nueva infraestructura pueda estar disponible antes del inicio de la temporada 2026/2027. Además de reducir tiempos y aumentar la seguridad vial, consideró que una conexión más fluida favorecerá el movimiento económico entre las localidades costeras.
“Ojalá que antes de la temporada de verano ya esté habilitada”, señaló. Para el jefe comunal, la posibilidad de viajar con mayor rapidez y seguridad facilitará tanto los desplazamientos hacia Mar del Plata y Mar Chiquita como la llegada de visitantes de otras localidades a Pinamar.
MAR DE AJÓ–PINAMAR: LICITACIÓN EN OCTUBRE Y OBRAS EN MARZO
El segundo paso será uno de los más esperados para el Partido de La Costa y Pinamar: la construcción de la autovía en los 48 kilómetros comprendidos entre Mar de Ajó y Pinamar, actualmente uno de los sectores relevantes del corredor que todavía mantiene circulación de doble sentido.
Ibarguren ratificó el cronograma informado por la Provincia y aportó una fecha estimada para el comienzo de los trabajos. “Se licitaría en octubre, aproximadamente. Después hay un proceso hasta que se adjudique. Eso va a pasar el año que viene y estiman que en marzo arrancarían las obras”, aseguró.
El proyecto contempla la construcción de una segunda calzada y la intervención de la existente. Por su magnitud y ubicación estratégica, tendrá impacto directo sobre La Costa, Pinamar, General Lavalle, General Madariaga y Villa Gesell, además del tránsito turístico y comercial que atraviesa la región.
“Todo lo que sea mejor conectividad apoyamos, no solamente para el turismo sino para el comercio, porque hay mucha vida comercial en estas rutas. También para la producción general del país, como el campo, que utiliza estas rutas”, sostuvo Ibarguren.
Y resumió el impacto esperado: “Viajar va a ser más ágil, más seguro, y eso nos beneficia a todos, a Pinamar, a la Región, a Lavalle, Madariaga, a La Costa y a Gesell”.
EL PEDIDO DE LA COSTA Y PINAMAR POR LOS DESAGÜES
La definición del proyecto también abrió una instancia para que los municipios planteen necesidades específicas antes del comienzo de los trabajos.
Ibarguren reveló que, junto al intendente del Partido de La Costa, Juan de Jesús, solicitaron a la Provincia prestar especial atención al sistema de desagües pluviales.
“Con Juan de Jesús le pedimos contemplar temas de desagües pluviales. Sabemos que la napa corre para el lado del continente, porque naturalmente el agua drena para aquel sector después de las lluvias”, explicó.
El punto resulta especialmente relevante por los antecedentes registrados en otros sectores de la Ruta 11, donde la modificación de las condiciones de escurrimiento generó dificultades durante períodos de precipitaciones intensas.
También existen pedidos relacionados con la ubicación de rotondas, retornos y futuros accesos, para evitar que la infraestructura quede rápidamente desactualizada ante el crecimiento urbano.
“Vamos a tener en el futuro nuevos ingresos a la ciudad por el norte, entonces es bueno que esté contemplado eso desde un principio, para que no haya una doble inversión en otro momento”, sostuvo el intendente pinamarense.
RUTA 74, EL OTRO RECLAMO DE PINAMAR
Ibarguren aprovechó además las conversaciones con Katopodis para plantear la necesidad de intervenir sobre la Ruta Provincial 74, otro corredor estratégico para el acceso a Pinamar y la vinculación con General Madariaga.
“Hay zonas que están muy complicadas y queremos darle más seguridad a los que nos vienen a visitar”, señaló.
Finalmente, destacó la necesidad de coordinación entre los distintos niveles del Estado para concretar obras de esta magnitud: “El municipio no es una isla, dependemos de la Provincia, dependemos de un país, así que siempre tratamos de gestionar de la mejor manera con todos los actores, tanto nacionales como provinciales”.











