13 MAR 2019 - 11:32 |
Sociedad
Comienzan obras de repavimentación en la Autovía 2 y en la Ruta 63
Se trata de trabajos por más de 300 millones de pesos cuya ejecución y financiamiento están a cargo de Aubasa. Detalles de los tramos que incluye la obra.
Habrá nuevo pavimento en los primeros diez kilómetros de la Ruta 63 y también en la Autovía 2 entre Dolores y Guido con bacheo y repavimentación.
Aubasa confirmó que finalizada la temporada de verano comenzarán trabajos en distintos tramos de la Autovía 2 y la Ruta 63.
Los trabajos contemplan nuevo pavimento en los primeros 10 kilómetros de la Ruta 63 y repavimentación en Ruta 2 entre El Pato y Etcheverry; y entre Dolores y General Guido. Habrá reducciones de calzada, por lo que se recomienda transitar con cuidado por las zonas mencionadas.
La de la Autovía 2 es la primera de tres obras, porque este viernes 15 comenzará a ejecutarse la repavimentación de la Ruta 63 entre los km 0 y 10, con una inversión total de 91 millones de pesos a cargo de Aubasa.
Se trata de una obra en la zona urbana de Dolores que tiene un alto tránsito durante la temporada de verano y fines de semana. Los trabajos contemplan el bacheo profundo y la colocación de mezcla asfáltica en caliente entre los kilómetros 0 y 10 de esta ruta para luego continuar en otras etapas.
El plazo de ejecución en este caso es de 90 días y no se trabajará en fines de semana largo o en Semana Santa para no entorpecer el tránsito que se dirige hacia la Costa Atlántica.
La tercera de las obras comenzará una semana más tarde y se trata del bacheo y la repavimentación de la Autovía 2,el tramo Dolores-General Guido.
En este caso los trabajos serán por diferentes sectores entre los km 230 y 254, completándose con señalización por pulverización y extrusión con una inversión total de $95 millones.
ARRANCARON LAS MÁQUINAS EN LA AUTOVÍA 2
Las máquinas se pusieron en marcha hoy para dar comienzo a la repavimentación de la Ruta 2 entre los km 41 y 57 en la mano que va hacia la Ciudad de Buenos Aires.
En tanto que entre octubre y diciembre de 2018, las cuadrillas trabajaron sobre la mano a Mar del Plata y la obra fue interrumpida ante el inicio de la temporada de verano con lo que ahora retomarán las tareas para que a principios de mayo esté finalizada la obra en ambos sentidos.
Los trabajos incluyen además la señalización por pulverización y extrusión, y en total demandó una inversión total de 215 millones de pesos.
El presidente de AUBASA, Vìctor El Kassir, señaló que "cuando asumimos la administración del Corredor del Atlántico nos propusimos trabajar incansablemente para mejorarlo y terminar con 20 años sin ningún tipo de mantenimiento o mantenimiento ineficiente. La Gobernadora nos pidió esto y en esa línea trabajamos impulsando obras como las que estamos iniciando, reparando puentes,mejorando la señalización e iluminando los accesos a ciudades y las zonas más peligrosas con la última tecnología para que los usuarios tengan una experiencia de viaje más segura”.
