11 MAR 2026 - 14:45 |
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VTV: la Provincia rechaza los cambios del gobierno nacional y no habrá modificaciones en Buenos Aires
La reforma impulsada por la gestión de Javier Milei propone extender los plazos de revisión y habilitar más lugares para realizar el trámite. Sin embargo, el gobierno de Axel Kicillof aseguró que en territorio bonaerense el sistema seguirá funcionando como hasta ahora y advirtió que flexibilizar los controles podría aumentar los riesgos de seguridad vial.
Con el aumento de las multas de tránsito, circular sin VTV o con la oblea vencida derivar en una multa que va desde $ 568.800 a $ 1.896.000.
Luego que el Gobierno nacional anunciara la reforma del sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida como VTV en muchas provincias, con cambios de plazos y flexibilización de lugares para hacerla, desde la administración de Axel Kicillof dejaron en claro que en el territorio bonaerense no habrá modificaciones, por lo que todo seguirá igual.
La iniciativa que impulsa la gestión de Javier Milei propone extender los plazos de revisión, habilitar más lugares para realizar el trámite y simplificar procesos administrativos vinculados a la Verificación Técnica Vehicular.
Uno de los cambios clave es pasar de dos a cinco años el control para vehículos “cero kilómetro” y revisiones bianuales para unidades de hasta 10 años de antigüedad. En el caso de los que excedan la década de antigüedad, sería cada un año. Esa medida, según la opinión de quienes se oponen, carece de respaldo técnico y podría incrementar los riesgos de seguridad vial.
De hecho, fuentes del Gobierno provincial señalaron a la Agencia DIB que no está en análisis avanzar con las modificaciones en el territorio. “Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, indicaron.
Los costos de la VTV
El objetivo, según explicaron desde el Ministerio de Desregulación a cargo de Federico Stuzenegger, es simplificar el proceso, reducir costos para los conductores y ampliar la oferta de lugares donde realizar el control. Para ello se busca habilitar talleres y concesionarias de cualquier jurisdicción, siempre y cuando tengan “instalaciones aptas y equipamiento adecuado”.
Sin embargo, desde la Provincia indicaron que sería un riesgo habilitar a cualquier taller a que pueda hacer los controles. De hecho, el Ministerio Transporte bonaerense, a cargo de Martín Marinucci, lleva más de 450 sitios ilegales dados de baja que se dedicaban a la entrega de obleas truchas.
Desde la cartera de Stuzenegger estiman que una flexibilización se traduciría en precios más bajos, además de evitar largas distancias para acceder al servicio y demoras para conseguir turnos.
En la provincia de Buenos Aires, realizar la VTV para autos cuesta $ 97.057 con IVA incluido. Para las motos, el control sale $ 38.801,03; mientras que para vehículos pesados (más de 2.500 kg) asciende a $174.604,64. En tanto, remolques y acoplados livianos abonarán $ 58.201,54, en tanto que los remolques y acoplados pesados, un total de $87.302,33.
Cabe recordar que desde marzo, con el aumento de las multas de tránsito, circular sin VTV o con la oblea vencida derivar en una multa que va desde $ 568.800 a $ 1.896.000.
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