En TN Autos comprobaron el precio de “mover el auto” desde el centro de la ciudad de Buenos Aires hasta Pinamar. En total, ida y vuelta, el gasto ascendió hasta $2358. La cifra incluye combustible ($1898) y peajes ($460). No así parar a comer algo. Fueron 722 kilómetros.
Por ser la mecánica más representativa del mercado, como vehículo eleigieron uno con motor naftero. Fue un Toyota Yaris (1.5 de 107 CV) con caja automática (CVT).
El punto de partida y llegada en Capital fue Plaza Italia. En cuanto a los peajes, a la ida pagaron dos de $25 y dos de $90, mientras que a la vuelta fueron dos de $90 y uno de $50. Total $460.
Lógicamente cada viajero deberá “ajustar” el cálculo a su caso. Por ejemplo, si vive en zona oeste, deberá tener en cuenta los peajes extra por los tramos de autopista que utilice, y que en este caso no contemplamos por arrancar desde el centro de la ciudad.
Por otro lado, y para tener como referencia, también estimaron teóricamente los costos de un vehículo diésel y GNC para el mismo recorrido (Bs.As.-Pinamar ida y vuelta).
En el primer caso, y en base a mediciones propias de consumo, con un auto diésel como un Citroën C4 Lounge se necesitarían $1612 de combustible (gasoil premium). Es decir, un 15% menos ($286) que a nafta.
En cuanto al GNC, con un metro cúbico a $18 (precio promedio entre valores de Buenos Aires y Pinamar), el costo de ida y vuelta a Pinamar rondaría los $1000. Es decir, un 47% menos que a nafta ($898).
Ambas estimaciones, desde ya, requieren consideraciones especiales que ameritarían un análisis más amplio. Por ejemplo, que los diésel son más caros al momento de la compra y los GNC obligan a detenerse a cargar cada 180 kilómetros aproximadamente, entre otros aspectos.
A la ruta
La prueba práctica de TN Autos con un auto naftero se realizó con un manejo tranquilo, sin exigir la mecánica más de allá de lo necesario. Lógicamente se respetaron las velocidades máximas, que en la Autovía 2 es de 120 km/h, salvo cuando los carteles indican un límite menor.
El tránsito fue fluido, y para cada tramo (de unos 360 kilómetros) demoraron cuatro horas.
Salieron con el tanque lleno y al llegar a Pinamar lo completaron con nafta súper, la indicada para el Yaris según el fabricante. Pagaron $41 el litro en YPF. Al regreso completaron el tanque en una estación porteña a $37,7 el litro.
En total fueron 48,3 litros y el consumo promedio fue de 6,7 litros de nafta por cada 100 kilómetros recorridos.
Es un consumo bajo, virtud en la que -en este caso- colabora una mecánica moderna que por ejemplo incorpora distribución variable (un sistema que regula el tiempo de apertura de las válvulas para optimizar el rendimiento).
Es, de todas formas, un punto en el que cada usuario deberá, nuevamente, "ajustar" el cálculo a su caso particular. Ya sea porque tenga un vehículo que consuma más combustible u otro que requiera menos.
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