Los vagones del tren Guido-Pinamar serán enviados al Tren Patagónico tras la suspensión del servicio

Las dos formaciones de coches motores -de tres unidades cada una- que prestaban servicio en el tren a Pinamar fueron remolcadas la semana pasada desde los talleres en Remedios de Escalada de la Línea General Roca hasta el depósito en Haedo de la Línea Sarmiento. Desde allí serán trasladadas a los Talleres Liniers, donde serán reparadas antes de su transferencia al Tren Patagónico, la empresa estatal de la provincia de Río Negro.

Según informó Diario Popular, el traslado se realizó utilizando las vías principales de la Línea Roca hasta Temperley y, desde allí, el ramal que conecta con Haedo. De esta manera, los seis coches CAF 593, fabricados en España entre 1982 y 1984, fueron remolcados por una locomotora y atravesaron los partidos bonaerenses de Lanús, Lomas de Zamora, La Matanza y Morón.

El servicio ferroviario entre General Guido y Divisadero de Pinamar fue suspendido el 1 de abril del año pasado "por cuestiones de seguridad operacional que impiden garantizar una normal prestación. La medida responde al estado de la infraestructura de vía que provoca movimientos irregulares en la formación durante la marcha; y al deterioro de los puentes, lo que representa un riesgo para la seguridad de los pasajeros que utilizan ese recorrido de 96 kilómetros", informó en su momento Trenes Argentinos Operaciones. En los meses posteriores a la suspensión, el personal que se desempeñaba en ese ramal fue reubicado o desvinculado.

Desde entonces, las formaciones permanecieron inactivas en los talleres de Remedios de Escalada. Ahora se decidió trasladarlas a los talleres de Liniers para realizar las tareas de reparación necesarias y ponerlas nuevamente en condiciones de servicio, consignó Diario Popular.

Una vez reacondicionadas, las unidades serán enviadas a Río Negro para incorporarse a la operación de Tren Patagónico, que conecta la capital provincial, Viedma, con San Carlos de Bariloche. Ese recorrido, de poco más de 900 kilómetros, es actualmente el servicio ferroviario de larga distancia más extenso del país. La empresa también opera un trayecto adicional entre Bariloche e Ingeniero Jacobacci, de casi 200 kilómetros.

Antes de ser asignados al ramal a Pinamar, estos coches motores -incorporados originalmente por el concesionario Trenes de Buenos Aires (TBA)- prestaron servicio entre Retiro y Rosario Norte en la Línea Mitre, además de cubrir servicios diferenciales en la Línea Sarmiento, especialmente en el tramo entre Puerto Madero y Castelar.