25 JUN 2026 - 10:57 |
Sociedad
Obras Públicas
Corredor del Atlántico: cómo serán y dónde estarán las nuevas áreas de servicio en las rutas a la Costa Atlántica
AUBASA avanzó con la licitación para construir 4 nuevos paradores, que dispondrán de expendio de combustible, locales gastronómicos y servicios para automovilistas: dos estarán en la Ruta 2 y las otras dos en la Ruta 11.
Las nuevas áreas de servicio estarán ubicadas en Castelli, Mar Chiquita, Pinamar y Villa Gesell.
El directorio de la empresa Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) aprobó el pliego para cuatro nuevas áreas de servicio bajo un esquema de concesión que permitirá construir, operar y mantener estos espacios con inversión privada y control de la empresa provincial. En tanto, los sobres con las ofertas se abrirán a fines de agosto.
Las áreas estarán ubicadas en corredores clave para la movilidad turística, productiva y cotidiana de la provincia de Buenos Aires. En la Autovía 2, una estará en el kilómetro 170, en la zona de Guerrero (partido de Castelli), y otra en el kilómetro 340, cercana a Coronel Vidal (partido de Mar Chiquita). En la Ruta Provincial 11, habrá una en el kilómetro 377, a la altura de Pinamar, y la restante en el kilómetro 420, en el acceso a Mar de las Pampas (partido de Villa Gesell).
“Una red vial más humana”
Las nuevas áreas de servicio, según informó José Arteaga, presidente de AUBASA, a la Agencia DIB, “forman parte de una mirada más amplia: viajar también es detenerse, descansar, abastecerse, encontrarse y seguir camino en mejores condiciones”.
Según Arteaga, “no se trata solo de sumar servicios comerciales, sino de incorporar infraestructura que ordene, cuide y mejore la forma en que se usa la ruta”. La empresa “promueve una red vial más humana: caminos que no solo conecten ciudades, sino que acompañen mejor a las personas durante el viaje”.
En corredores con fuerte estacionalidad, como los que llevan a la Costa Atlántica, “la calidad del viaje depende también de contar con lugares seguros para detenerse antes de que la fatiga, la congestión o la improvisación se vuelvan un riesgo”.
“La autopista puede ser más que velocidad y tránsito: puede ser previsibilidad, descanso, servicios, paisaje y una mejor experiencia de movilidad”, cerró el titular de AUBASA.
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