El próximo miércoles 2 de octubre el cronograma electoral establece el comienzo de la prohibición de actos públicos susceptibles de promover la captación del sufragio rumbo a las elecciones generales que tendrán lugar el 27 de octubre. Por este motivo es que el gobierno de la provincia de Buenos Aires mandó a trabajar a contrareloj para poder llevar a cabo la inauguración de al menos algún pequeño tramo de la llamada Autovía La Costa – Tordillo, que unirá a General Conesa con Mar de Ajó, con una segunda calzada que se sumará a la actual.
Si bien se había anunciado en su momento que la obra estaría terminada en su totalidad en diciembre de 2019, tal como adelantó ENTRELÍNEAS.info en febrero pasado la Autovía La Costa-Tordillo será otra promesa que quedará a mitad de camino. En octubre pasado alertamos que las obras en el Corredor del Atlántico tenían un 31% de avance, a 14 meses de su inauguración.
El 21 de abril de 2017 comenzaron los trabajos en el llamado Corredor del Atlántico. Consiste en obras en las Ruta 11 y Ruta 56 para la construcción de una segunda calzada, en un total de 158 kilómetros. La obra interviene de manera directa en los municipios de General Madariaga, General Lavalle, Tordillo y el Partido de La Costa.
EL SECTOR QUE APURAN
La propia gobernadora María Eugenia Vidal admitió cuando visitó la zona en noviembre pasado que cuando comenzaron a construir no tuvieron en cuenta la realización de la obra hidráulica, motivo por el cual los campos lavallenses y localidades de La Costa se inundan más de lo “habitual”.
No obstante, en el gobierno bonaerense intentarán inaugurar de manera pomposa el tramo que une San Clemente con Las Toninas. Por supuesto, sólo la ruta. No es que estará terminada la obra hidráulica. Es decir, el gobierno buscará el golpe de efecto de inaugurar unos 10 kilómetros del total de 97 que consta desde General Conesa hasta Mar de Ajó. Es decir, si llegara a tiempo, Vidal llegará a La Costa para “inaugurar” apenas un 12% de la obra total de la traza La Costa-Tordillo.
Los tiempos electorales apuran y obligan a modificar los discursos. Es que María Eugenia Vidal también había dicho que no iba a visitar la obra hasta no estar culminada en su totalidad.
LA ZONA MÁS PELIGROSA
Desde General Conesa hasta General Lavalle no sólo es la zona donde suelen desarrollarse la mayor cantidad de accidentes y muertes sino también el tramo en el que más lento se realizan los trabajos, debido a lo complejo del sector.
Otro sector que comprende la obra del Corredor del Atlántico es la Ruta 56 entre General Madariaga y General Conesa.
TAMBIÉN EN LA RUTA 63
Por otra parte, AUBASA puso en marcha los trabajos para poner a nuevo la Ruta 63 entre los kilómetros 10 y 20, en una obra que según fuentes oficiales demandan una inversión total de 129 millones de pesos y un plazo de ejecución de cinco meses.
Los trabajos implicarán la reducción de calzada en la mano que va hacia la Costa Atlántica. Se trata de la segunda etapa de un plan de obras que pretende completar los 29 kilómetros de esta ruta que une la Autovía 2 y la Ruta 11.
Al igual que en el resto de las obras que se ejecutan, no se trabajará entre el 15 de diciembre y el 15 de marzo, para no entorpecer el tránsito que se dirige en temporada de verano hacia los destinos turísticos de la Provincia.
18 de agosto. Fue luego de una reunión del gabinete municipal, encabezado por el intendente Juan de Jesús, con el gerente general de la empresa, que informó que avanza con la revisión de los casos particulares sobre los que ya fueron realizados reclamos.
12 de agosto. El jefe comunal en uso de licencia y la intendenta interina fueron procesados por haber retenido documentos de votantes en los comicios de 2019, que ganaron por 50 votos. La Justicia comprobó que 19 personas no pudieron votar por la retención de documentos, pero sospechan que el número sería mayor.
11 de agosto. Desde diciembre de 2023, las tarifas eléctricas de EDEA acumulan aumentos que van del 480% al 620%, según la categoría de usuario. Un incremento que tiene su raíz en la profunda transformación de la política energética definida por el gobierno nacional: reducción de subsidios, recomposición del precio mayorista y mayor traslado del costo de la energía a los usuarios. Por qué no todos tuvieron el mismo aumento y cuánto se encareció la electricidad frente al resto de los precios.
07 de agosto. Luego de casi 12 horas de sesión, el proyecto de ley fue aprobada en general con 37 votos a favor y 33 en contra. Durante su tratamiento se eliminaron los capítulos referidos a la compra de tierras por parte de extranjeros y a los cambios vinculados a la Ley de Manejo del Fuego.
06 de agosto. El gobierno municipal del peronista de Juan Pablo García decidió denominarlo “Estadio Ciudad de Dolores”. “La iniciativa afecta principios básicos de convivencia democrática y respeto por las decisiones institucionales de la ciudad”, argumentaron los radicales dolorenses en un documento.
26 de julio. Cada 26 de julio se reconoce a los abuelos y abuelas por su rol fundamental en la familia.
15 de julio. Dolores registró el mayor incremento de los fondos provinciales entre los municipios de la Quinta Sección durante el período 2023-2026, con una suba del 6,54%. En la comparación entre 2025 y 2026, Lobería y Monte encabezaron los aumentos, mientras que Pinamar y Villa Gesell sufrieron las mayores reducciones.