"Cuidarnos al momento de andar en moto es parte de esta iniciativa que hace foco en la prevención para poner en valor lo más importante de todo: la vida. Usá casco y respetá las normas de tránsito", escribió en sus redes sociales el intendente electo del Partido de La Costa, Cristian Cardozo.
"En #LaCosta queremos poner de moda vivir la vida con responsabilidad, con plenitud y con amor", completó Cardozo en sus posteos con los hashtag #MoveteSeguro y #VivíLaVida para concientizar a la comunidad del distrito sobre el uso del casco para salvar vidas.
Según las placas que movió el intendente electo en las redes sociales en el último año hubo 550 casos de accidentes de tránsito en motos y más de la mitad no utilizaba el casco, algo preocupante y de lo cual se trabajará en la gestión de Cardozo sobre la concientización de la comunidad costera y los visitantes a las playas de La Costa.
CIFRAS DE LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en la Argentina murieron 5.472 personas en 2018 en accidentes de tránsito, lo que los confirma como la primera causa de muerte entre los 5 y los 29 años.
En lo que hace a las motos y similares vehículos de dos ruedas, en el 64,2 por ciento de los vehículos todos los ocupantes están protegidos con casco. La posición del ocupante tiene una gran influencia: el 68,7 por ciento de los conductores lleva casco, proporción que desciende al 42 por ciento en los pasajeros 1 (primer acompañante detrás del conductor) y al 20,9 por ciento en el resto de pasajeros.
La ANSV también publicó que en 2018 se observó que se mantienen algunas tendencias detectadas en 2016: los hombres se protegen más que las mujeres, y el uso de casco entre menores de 18 años es significativamente inferior a la media, y la protección mediante el uso de casco es superior en vías ruteras, en motocicletas y en vehículos comerciales.
En #LaCosta queremos poner de moda vivir la vida con responsabilidad, con plenitud y con amor. pic.twitter.com/tm9LEaBO8m
— Cristian Cardozo (@cardozocristian) November 6, 2019
15 de abril. Caída de la coparticipación, recesión y ajuste nacional configuran un escenario crítico. En la Provincia y la región, los intendentes advierten que sostener salarios y prestaciones básicas empieza a ser cada vez más difícil.
15 de abril. Con fuerte presencia bonaerense, jefes comunales de todo el país fueron hasta el Palacio de Hacienda para exigir que se retrotraiga el precio de la nafta al 1º de marzo y que se reactiven las obras públicas. “Te cobran (el impuesto al combustible) y se quedan con la plata”, denunciaron.
13 de abril. La Provincia presentó una estrategia integral para ordenar, mantener y optimizar la red vial rural. El proyecto contará con financiamiento del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y apunta a replicarse en otros municipios bonaerenses.
12 de abril. Un análisis del periodista Jorge Liotti en La Nación reúne encuestas y trabajos académicos que configuran una radiografía inquietante: caída del apoyo a Javier Milei entre los sub-30, aumento del ausentismo y una percepción extendida de que el esfuerzo ya no garantiza progreso.
09 de abril. El municipio iniciará un proceso participativo para planificar el crecimiento urbano y económico a mediano y largo plazo. El primer encuentro será el 17 de abril.
01 de abril. Es a raíz de la delicada situación financiera. Gustavo Barrera reveló que su distrito perdió cerca de $ 3.000 millones concepto de coparticipación durante el último año, a lo que se suman otros $ 700 millones del primer trimestre de 2026.
31 de marzo. Emitieron una declaración conjunta en la que expresan su preocupación por la situación económica que atraviesan sus distritos y le pidieron al gobierno nacional que “restablezca un esquema de distribución de recursos que permita a las provincias y municipios cumplir con sus responsabilidades”.
30 de marzo. El juez Raúl Ojeda dictó una medida cautelar a pedido de la CGT debido a que consideró que existen indicios serios de inconstitucionalidad y riesgo de daños irreparables. El fondo para pagar las indemnizaciones y el límite al derecho a huelga, entre los puntos suspendidos.