"Hay muchos problemas en obras de infraestructura viales y obras que son una deuda histórica, como la ruta 11", aseveró Agustín Simone, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires.
“Es prioritario convertir en doble mano toda la ruta 11. Estamos poniendo el foco en los lugares donde más accidentes hay, y allí poder dar respuestas. Queremos resolver esta problemática”, explicó el funcionario bonaerense en una entrevista brindada a Radio Brisas.
La reunión entre Simone y Cristian Cardozo se produjo ayer y el jefe comunal de La Costa la calificó como “muy productiva”, ya que se realizó una revisión de todas las obras pendientes en el partido. “Vamos a trabajar en conjunto para que todos los costeros tengan la posibilidad de tener mejores condiciones de servicios públicos”, sostuvo Cardozo.
En ese sentido, las declaraciones del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos respecto de la ruta 11 permiten avizorar un horizonte alentador para la gran cantidad de bonaerenses y turistas de otras provincias del país que la transitan.
El trabajo que el Ministerio Infraestructura y Servicios Públicos tiene en carpeta incluye aspectos relativos a la seguridad vial por problemas de infraestructura, como la falta de puentes peatonales y semáforos, las rotondas mal señalizadas y las banquinas no marcadas, así como el control de cargas para que una vez que se realiza la obra no la destruyan los camiones.
15 de abril. Caída de la coparticipación, recesión y ajuste nacional configuran un escenario crítico. En la Provincia y la región, los intendentes advierten que sostener salarios y prestaciones básicas empieza a ser cada vez más difícil.
15 de abril. Con fuerte presencia bonaerense, jefes comunales de todo el país fueron hasta el Palacio de Hacienda para exigir que se retrotraiga el precio de la nafta al 1º de marzo y que se reactiven las obras públicas. “Te cobran (el impuesto al combustible) y se quedan con la plata”, denunciaron.
13 de abril. La Provincia presentó una estrategia integral para ordenar, mantener y optimizar la red vial rural. El proyecto contará con financiamiento del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y apunta a replicarse en otros municipios bonaerenses.
12 de abril. Un análisis del periodista Jorge Liotti en La Nación reúne encuestas y trabajos académicos que configuran una radiografía inquietante: caída del apoyo a Javier Milei entre los sub-30, aumento del ausentismo y una percepción extendida de que el esfuerzo ya no garantiza progreso.
09 de abril. El municipio iniciará un proceso participativo para planificar el crecimiento urbano y económico a mediano y largo plazo. El primer encuentro será el 17 de abril.
01 de abril. Es a raíz de la delicada situación financiera. Gustavo Barrera reveló que su distrito perdió cerca de $ 3.000 millones concepto de coparticipación durante el último año, a lo que se suman otros $ 700 millones del primer trimestre de 2026.
31 de marzo. Emitieron una declaración conjunta en la que expresan su preocupación por la situación económica que atraviesan sus distritos y le pidieron al gobierno nacional que “restablezca un esquema de distribución de recursos que permita a las provincias y municipios cumplir con sus responsabilidades”.
30 de marzo. El juez Raúl Ojeda dictó una medida cautelar a pedido de la CGT debido a que consideró que existen indicios serios de inconstitucionalidad y riesgo de daños irreparables. El fondo para pagar las indemnizaciones y el límite al derecho a huelga, entre los puntos suspendidos.