El ex intendente de General Pinto, Alexis Guerrera, será el nuevo ministro de Transporte en reemplazo de Mario Meoni, que falleció el viernes pasado en un accidente de tránsito.
Guerrera se desempeñaba en la actualidad como titular de Trenes Argentinos puesto al que fue convocado por Meoni, ambos referentes del massismo en la Cuarta Sección electoral.
Fue intendente de General Pinto durante 16 años -4 mandatos de 2003 a 2019- y luego asumió como diputado provincial por la Cuarta Sección, aunque en diciembre de 2020 dejó su banca para sumarse al equipo de trabajo de Meoni.
Según informó Infobae, Guerrera desayunó el miércoles pasado con Alberto Fernández en la Casa Rosada y dejó una buena impresión en el Presidente, que decidió oficializar su nombramiento esta tarde.
Otro de los nombres que había sonado para ocupar el lugar al frente del Ministerio era el de la ex intendenta de General Lavalle, Marcela Passo, quien en la actualidad está al frente de la Secretaría de Articulación Interjurisdiccional de la cartera de Transporte nacional y también es una de las referentes más fuertes del massismo en el territorio bonaerense.
Finalmente se concretó la designación de otro hombre del interior bonaerense y aliado a Sergio Massa, que jurará en el cargo el próximo lunes.
Guerrera nació el 2 de febrero de 1971 en General Pinto y es docente. En 2001 ingresó como concejal por el Partido Justicialista y en 2003 es electo por primera vez intendente de su distrito con el 52,2% de los votos. En 2007 cosechó el 62,14% de votos para su reelección.
En los comicios de 2011 triunfó con gran margen de ventaja, más del 70% de los sufragios. En octubre de 2015 obtuvo el 66,62 % por ciento de los votos y retuvo el cargo de Intendente de General Pinto por el Frente Para la Victoria por cuarta vez.
En julio de 2016, en el marco de una visita de Sergio Massa y Felipe Solá, oficializó su pase al Frente Renovador. En 2019 accedió a una banca como diputado provincial por la cuarta sección electoral en representación del Frente de Todos.
El 22 de diciembre de 2020 dejó su banca pidiendo licencia extraordinaria para incorporarse al gabinete nacional como Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, en reemplazo de Ricardo Lissalde.
26 de julio. Cada 26 de julio se reconoce a los abuelos y abuelas por su rol fundamental en la familia.
15 de julio. Dolores registró el mayor incremento de los fondos provinciales entre los municipios de la Quinta Sección durante el período 2023-2026, con una suba del 6,54%. En la comparación entre 2025 y 2026, Lobería y Monte encabezaron los aumentos, mientras que Pinamar y Villa Gesell sufrieron las mayores reducciones.
15 de julio. Resultó el valor más bajo en los últimos diez meses, tras el 1,9% de agosto de 2025, pero acumula un alza de 33,5% en 12 meses. Una familia de cuatro personas necesitó $1.531.473 para no ser pobre en mayo de 2026.
13 de julio. La iniciativa obtuvo el respaldo de más de dos tercios del Concejo Deliberante y activó un proceso para ampliar facultades comunales mientras el ajuste del gobierno nacional reduce el margen de gestión territorial.
27 de junio. El ahora exjefe de Gabinete se despidió con una carta en la que denunció una persecución política y mediática y reivindicó su lealtad a Javier Milei. Su renuncia deja al descubierto el desgaste del Gobierno nacional y acelera una reconfiguración política que proyecta a Diego Santilli como una de las principales figuras del oficialismo con vistas a las elecciones de 2027.
18 de junio. El gobernador bonaerense entregó más de 450 escrituras gratuitas, inauguró una nueva planta productiva de Atalaya, otorgó viviendas para efectivos policiales y puso en marcha un nuevo centro universitario. También entregó netbooks y anunció inversiones para fortalecer el desarrollo local.
10 de junio. “La Zona Fría ya no es un privilegio", señaló Gustavo Barrera, jefe comunal de Villa Gesell, que advirtió que en su distrito “la situación ya es alarmante: la morosidad en el pago de la boleta de gas ronda el 60%”.
05 de junio. El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, defendió la continuidad de la Verificación Técnica Vehicular en la Provincia, cuestionó la falta de inversión nacional en infraestructura vial y destacó que ya fueron dadas de baja más de 1.000 páginas ilegales que ofrecían obleas apócrifas.