El fin de semana pasado, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires se produjo el auspicioso debut en el automovilismo de Lucía González, la chica de Mar de Ajó que aspira a convertirse en la 1ª mujer piloto del Partido de La Costa en competir en el ámbito nacional.
Tras un paso exitoso por el karting, la joven de 17 años se sumó a la Fórmula 1 Argentina, una categoría zonal que supo ser nacional –se llamaba Mecánica Argentina Fórmula 1– hasta 1979. La 1ª fecha se disputó en el circuito Nº 8 del autódromo porteño y constó de una clasificación (el sábado) y 2 carreras (ambas el domingo).
Lucía clasificó en la 8ª posición con el auto del Soncini Racing Team. En la primera final estaba en el 2º puesto en la Clase B “con un muy buen ritmo” hasta que se “levantó una polvareda por un piloto que se despistó. Y como no se veía nada, me fui afuera”. A la postre, quedó clasificada en el 10º lugar.
“En la segunda final hubo revancha y terminé en la 3ª posición con buen ritmo. Estoy agradecida al equipo Soncini por el gran auto que me dio en mi primera carrera arriba de un auto de fórmula. Totalmente agradecida a todos por el apoyo, este fin de semana fue un sueño”, manifestó la marejense.
“Tuve una evolución enorme. Fue un fin de semana de mucho aprendizaje. El auto funcionaba genial, lo cual me ayudó a agarrar confianza más rápido”, expresó González, que anticipó que “vamos por mucho más”.
El pasado fin de semana, el Soncini Racing Team tuvo 2 pilotos mujeres, ambas de 17 años y debutantes en la Fórmula 1 Argentina: Lucía González y Oliva Muisse. ''El fin de semana fue más que positivo, se adaptaron muy rápido al auto, a la pista y a la categoría. Se pusieron en los tiempos para pelear arriba. Además, escuchan mucho lo que se les aconseja, aprenden a leer la telemetría y a analizar las cámaras. En cada salida a pista iban progresando”, analizó Alejandro Rial, responsable del equipo.
“En la próxima fecha buscaremos estar mejor aún, ya con los nervios del debut dejados atrás. Se fueron muy contentas, que era lo principal: que se hayan divertido”, agregó el titular del Soncini Racing Team.
12 de septiembre. Se convirtió en el primer argentino en tres décadas en lograr plaza para el Campeonato Mundial de Ciclismo Pista Elite. Formado en las Escuelas Municipales de Deportes de La Costa, hoy integra el top 25 global y dará la pelea en Santiago de Chile. La historia previa lo convierte en un símbolo de la reconstrucción del ciclismo argentino.
11 de septiembre. El evento, que se extenderá hasta el domingo con entradas libres y gratuitas, reúne a 60 equipos femeninos y masculinos de toda la Provincia y hasta de Uruguay. Además, habrá básquet callejero y una clínica a cargo de Carlos Romano, ex jugador de la Selección.
10 de septiembre. La obra principal contempla la extensión de 1.000 metros del actual circuito del “Miguel Ángel Atauri”con el objetivo de recibir categorías nacionales y de “convertirse en un polo de atracción deportiva, turística y económica”. Cuáles son las empresas oferentes.
29 de agosto. La firma Minella Stadium S.A., la única oferente, tiene opción a renovar la concesión –que incluye el Polideportivo “Islas Malvinas” y el Parque Municipal de Deportes “Teodoro Bronzini” – por otros 10 años.
28 de agosto. La organización resolvió reprogramar el cronograma de competencias y shows por el pronóstico de lluvia para el próximo domingo, por lo que la actividad se desarrollará íntegramente entre viernes y sábado.
13 de agosto. “Tuli”, que se formó en el Centro Municipal de Alto Rendimiento del Partido de La Costa, fue parte del equipo nacional, conocido como Las Kamikazes, que hizo historia al derrotar a Alemania en la Final, disputada en China.
30 de julio. Llevará el nombre de Adolfo Harisgarat y comenzará este sábado 2 de agosto. A diferencia del reciente certamen en el que se coronó campeón Social Dolores, en este caso el campeonato tendrá segunda rueda.
24 de julio. El Concejo Deliberante votó por mayoría también la concesión del Polideportivo “Islas Malvinas” y los espacios comunes del Parque Municipal de los Deportes. La oposición lo rechazó y cuestionó el canon que abonará la empresa en función de las ganancias proyectadas.