En un contexto de fuerte retracción económica a raíz del ajuste que está llevando adelante el gobierno del presidente Javier Milei, la construcción de la segunda calzada de la Ruta 11 entre Villa Gesell y Mar Chiquita sigue avanzando. Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, recorrió la zona donde a mediados de este mes comenzaron los trabajos y se refirió a la importancia de la obra pública.
Se trata de un tramo de 72,2 kilómetros de extensión, que junto a la traza actual conformará una autovía de doble mano que unirá ambas localidades balnearias. La obra, de gran importancia para la Región, se realiza en paralelo a la ruta actual, a una distancia de 16 metros y ubicada sobre el margen noroeste, por lo que no afectará la circulación de los autos.
"Estamos convencidos de que La Argentina necesita más obra pública y la decisión de Axel Kicillof es que la provincia de Buenos Aires siga creciendo en rutas, escuelas, viviendas y en obras de saneamiento", indicó quien hasta el 9 de diciembre pasado ocupó el mismo cargo pero a nivel nacional.
"Por eso estamos iniciando la Autovía de la Ruta Provincia 11 en más de 70 kilómetros, desde Villa Gesell a Mar Chiquita. Una inversión del Estado provincial para mejorar la seguridad vial, el turismo y la conectividad de la costa bonaerenses. Es decisión política invertir los recursos en obras que mejoren la calidad de vida de todos y de todas”, agregó Katopodis en referencia al tramo de 72,2 kilómetros de extensión.
A su vez, el funcionario provincial destacó la importancia de la obra desde el punto de vista laboral. En esa línea remarcó que la Autovía favorece el "el desarrollo turístico para toda esta zona pero también la posibilidad de que los trabajadores de esta obra tengan trabajo, que los trabajadores de la obra pública con el gobierno de la Provincia puedan tener todos los días asegurado ese ingreso y ese trabajo que se merecen”.
"La obra pública es lo que definitivamente nos permite construir una Argentina más grande. Y nosotros estamos convencidos de que esta obra, como en cada uno de los 135 municipios de la provincia de Buenos Aires, fue y va a seguir siendo una marca y una palanca para el progreso", cerró el ministro de Kicillof.
19 de mayo. La empresa ARR-CA SRL abandonó los trabajos tras varios meses de deuda y falta de respuestas. Aunque presenta un avance del 83% del total, su paralización impide que los vecinos puedan conectarse a la red. Ante esta situación, el intendente Carlos Esteban Santoro solicitará una audiencia con el ministro Gabriel Katopodis.
18 de mayo. El jefe comunal de Chascomús destacó la importancia de esta agrupación, que está integrado por distritos de hasta 60.000 habitantes, en el desarrollo regional.
15 de mayo. La medida se tomó “ante la falta de respuestas concretas el del Ejecutivo municipal”. El Sindicato señaló que, luego de la audiencia realizada en el Ministerio de Trabajo, continúa a la espera de la conciliación obligatoria solicitada.
14 de mayo. Tras un tratamiento exprés en las comisiones de Energía y Combustibles y Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, lograron el dictamen de mayoría del proyecto que modifica el régimen de subsidios al gas. Ahora buscan que se debata en el recinto el próximo miércoles.
12 de mayo. El gobierno bonaerense confirmó el inicio de un proceso que culminará con el pase del complejo a la órbita municipal tras la finalización de las obras. Desde el Municipio reclamaron que la devolución sea “completa, de inmediato y sin vueltas”.
06 de mayo. El gobernador de la provincia de Buenos Aires participó este miércoles en varios actos junto a miembros de su gabinete. “Aquí no hay lugar para la motosierra”, aseveró.
05 de mayo. Algunos ediles se retiraron custodiados por las fuerzas de seguridad en un clima caldeado por los reclamos de trabajadores municipales y camioneros, que hoy están de paro. En tanto, el intendente Gustavo Barrera firmó el decreto para prorrogar por un año la emergencia pública.
03 de mayo. Un informe periodístico que publica este domingo el diario Clarín expone detalles de un viaje del actual jefe de Gabinete en 2024, con costos superiores a los $9 millones y cancelaciones realizadas meses después. El caso vuelve a tensionar al Gobierno nacional.